Почему региональные трофи-рейды важны для внедорожника и пилота? Скажу вам как пилот со стажем: региональные этапы — это настоящая школа выживания для внедорожника и закалка характера для экипажа. Именно здесь, в грязи болот Марий Эл, на каменистых подъемах Урала или в горных распадках Алтая, понимаешь, чего на самом деле стоит твоя подготовка. Для новичка это…
Реальная проблема: DSG в грязи и на бездорожье DSG-робот — технологичный инструмент для шоссе, но в условиях настоящего бездорожья он проявляет характер. Пыль, грязь, постоянные переключения между первыми передачами при раскачке, перегрев — всё это быстро выявляет слабые места. Ошибка P17BF, указывающая на трещину в гидроплите мехатроника, для многих становится неприятным сюрпризом где-нибудь на сотом…
Почему выбор лебедки так важен для российского бездорожья? За пятнадцать лет за рулём внедорожника по самым гиблым местам — от карельских болот до уральских распутиц — я понял одну простую вещь: лебёдка в России это не опция, а штатное средство выживания. Наше бездорожье — это не просто грязь. Это коварная, вязкая субстанция, которая засасывает колёса…
1. Реалии рынка: почему 200 тысяч рублей — это только подержанные автомобили Смотрите, ребята, ситуация на рынке сейчас такая: если вы хотите настоящий внедорожник за 200 тысяч, забудьте про салоны и новые машины. Я сам прошел этот путь — мой первый серьезный внедорожник был куплен за 180 тысяч, и это был УАЗ с пробегом. Новый…
Когда говорят «бюджетный внедорожник», большинство представляет убитый «Патриот» с кривыми силовыми бамперами. Мы же покажем три реальных проекта, которые прошли «Трофи-Россию» и не разорили владельцев. Главное — понимать, куда вкладывать каждый рубль. Философия бюджетного апгрейда Сергей Ковалёв, механик команды «Буханка-Экстрим»: — Внедорожник за полмиллиона — это не про блеск хрома, а про грамотный выбор донора…
Автор: Алексей «Болотник» Смирнов, участник трофи-рейдов с 2012 года Введение: почему обычные шины не работают Помню свой первый выезд на «Ниве» со штатной резиной. Казалось, машина готова ко всему… пока мы не попали в первое же болотце под Дмитровом. Три часа вытаскивали, а ведь это был всего лишь тренировочный выезд! Именно тогда я понял: без…